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La nuova Corolla Cross apporta piccole modifiche e abbandona il freno “controverso”.

Non è necessario amare il calcio per conoscere la massima: non andare avanti con una squadra che sta vincendo. I dirigenti Toyota devono lavorare con questa filosofia. La casa automobilistica “va sul sicuro” ed è stata leader nelle vendite globali per 4 anni consecutivi.

Nel 2023 sono stati venduti 11,2 milioni di veicoli, quasi 2 milioni in più della Volkswagen seconda. Il marchio giapponese è diventato sinonimo di qualità e affidabilità.

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La Toyota non è sul podio quando viene effettuata la selezione qui in Brasile. Nonostante ciò, l'azienda si sta comportando bene nel segmento dei SUV medi: attualmente occupa il secondo posto con la sua Corolla Cross, dietro alla Jeep Compass.

La principale preoccupazione dell'azienda, tuttavia, non è necessariamente rivolta al leader del mercato, ma piuttosto a coloro che seguono.

Le case automobilistiche cinesi BYD e GWM promettono di diventare sempre più forti, con investimenti miliardari in Brasile – e la produzione di veicoli sul territorio nazionale.

Pensando di mantenere la sua attuale posizione sul mercato, Toyota ha appena presentato la versione 2025 della sua Corolla Cross. E apporta alcuni piccoli cambiamenti, ma niente di molto rilevante (perché questa massima continua ad applicarsi nel mondo automobilistico).

O Corolla Croce 2025

Immagine: Divulgazione/Toyota
  • La versione 2025 ha ricevuto un aggiornamento visivo, inclusa una nuova griglia anteriore con elementi esagonali e nuovi fari a LED per le versioni XRX, XRX ibrida e GR-Sport.
  • Nella parte posteriore, le versioni ibride ora sono dotate del badge HEV al posto del vecchio “Hybrid”.
  • L'abitacolo è dotato di cruscotto digitale con schermo configurabile da 12,3 pollici, caricatore per cellulare a induzione, rivestimento del tetto in tessuto e apertura e chiusura elettrica del cofano del bagagliaio.
  • Il cambiamento principale, tuttavia, fu la rimozione del controverso freno di stazionamento sul pedale.
  • Al suo posto, la casa automobilistica ha aggiunto un freno a mano elettronico con pulsante, come nel caso dei modelli di altre marche.
  • Inoltre, Toyota ha aggiunto il controllo automatico della velocità adattivo a tutte le versioni.
Immagine: Divulgazione/Toyota
  • Secondo i dati del Programma Brasiliano di Etichettatura dei Veicoli (PBEV), la Corolla Cross 2025 presenta miglioramenti significativi in ​​termini di consumi, con particolare attenzione alla versione ibrida, che può raggiungere fino a 14,6 km/l su strada e 17,7 km/l in la città.
  • In termini di sicurezza, il nuovo modello mantiene le caratteristiche attuali, come sette airbag, assistente pre-collisione frontale con avvisi acustici e visivi, controllo elettronico della stabilità, controllo elettronico della trazione, tra gli altri.
  • Il SUV sarà inoltre dotato di fendinebbia anteriori a LED, freni ABS con BAS ed EBD, nonché sensori di parcheggio anteriori e posteriori, avviso di traffico posteriore e un sistema di allarme perimetrale e volumetrico.
  • I prezzi per la nuova Corolla Cross 2025 dovrebbero variare tra R$ 164.990 e R$ 210.990.

La concorrenza cinese è forte

Come dicevamo, Toyota è più interessata alla crescita dei modelli cinesi in questo segmento che alla leadership della Jeep Compass.

E la lettura del mercato sembra impeccabile, considerando le cifre astronomiche promesse dalle case automobilistiche BYD e GWM.

Great Wall Motor ha acquistato lo stabilimento Mercedes-Benz a Iracemápolis (SP), nell'agosto 2021. Successivamente, ha annunciato due cicli di investimenti: 4 miliardi di R$ dal 2022 al 2025 e 6 miliardi di R$ tra il 2026 e il 2032.

La produzione nazionale del marchio dovrebbe iniziare nella seconda metà di quest'anno e la tendenza è che lo stabilimento produca un SUV della linea Haval – probabilmente l'Haval H6, un concorrente della Compass e della Corolla Cross.

Amico H6
Immagine: Divulgazione/GWM

BYD aveva già promesso 3 miliardi di R$ per iniziare a produrre auto ibride ed elettriche in Brasile. Il mese scorso, però, l'azienda aveva annunciato altri 2,5 miliardi di real per lo stabilimento di Camaçari (BA).

Le prime BYD nazionali arriveranno a fine anno, e due di queste saranno l'elettrica Yuan Plus e l'ibrida Song Plus, Suv simili per dimensioni a Compass e Corolla Cross.

Da ricordare che sul nostro mercato stanno arrivando anche le aziende cinesi Omoda e Jaecoo, entrambe facenti parte del gruppo Chery. E avranno nel loro portafoglio anche SUV ibridi ed elettrici.

Le informazioni provengono dalla rivista Exame.

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