Tutto su Intelligenza artificiale
Uno studio dell’UMTRI, l’Istituto di ricerca sui trasporti dell’Università del Michigan, ha mostrato come i nuovi strumenti di intelligenza artificiale possono fornire ai servizi di pubblica utilità dati in tempo reale per rendere più affidabili la rete elettrica e la ricarica dei veicoli elettrici.
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I ricercatori hanno utilizzato l’intelligenza artificiale per analizzare il comportamento di ricarica delle auto elettriche, sperando che questa conoscenza possa migliorare l’esperienza dei conducenti e aiutare le società di servizi pubblici a prepararsi all’aumento della domanda di elettricità.
È stato scoperto che la ricarica dei veicoli elettrici può consumare energia in modo incoerente e diminuire la qualità dell’energia, il che può usurare le apparecchiature di ricarica.
Tuttavia, la capacità di rilevare immediatamente e persino prevedere questi problemi con l’intelligenza artificiale potrebbe cambiare questa realtà.
I modelli di intelligenza artificiale potrebbero fornire alle società di servizi pubblici un’idea di come la ricarica influisce sulla rete elettrica, oltre a consigliare gli automobilisti su dove e quando ricaricare.
I ricercatori hanno installato adattatori per contatori elettrici dotati di una piattaforma AI in sei stazioni di ricarica per veicoli elettrici presso l’Università del Michigan. È stato possibile analizzare tensione, corrente, potenza e altre dinamiche tra marzo e giugno dello scorso anno.
« L'intelligenza artificiale svolge un ruolo importante nelle reti di ricarica », afferma Siobhan Powell, ricercatrice post-dottorato presso l'ETH di Zurigo, non coinvolta nello studio.
La qualità dell'energia si riduce durante la ricarica delle auto elettriche
- Uno dei problemi individuati nello studio era il consumo energetico incoerente, con un breve ciclo di veicoli che si fermavano e iniziavano a caricarsi anche dopo che la batteria era completamente carica.
- Questo non solo brucia energia in modo inefficiente, ma può anche surriscaldare cavi e trasformatori.
- Hanno inoltre scoperto che la ricarica dei veicoli riduce la qualità dell’energia quando l’elettricità si discosta dagli intervalli di tensione e frequenza ideali.
« La conclusione più importante, credo, è che abbiamo confermato che ci sono molti comportamenti dei veicoli elettrici che non sono noti a nessuno, ai proprietari di auto, agli operatori di rete, ai produttori di caricabatterie », afferma Yingchen, vicepresidente delle soluzioni di prodotto di Utilidata. Zhang, coinvolto nello studio.
“Quindi c’è un enorme bisogno di rendere realmente accessibili tutti questi dati”, ha concluso.
Gli autori dello studio sostengono con cautela che i luoghi con molta ricarica di veicoli elettrici non gestita potrebbero avere impatti maggiori sulla rete elettrica. Nel peggiore dei casi, dicono, ciò potrebbe avere un impatto sulla fornitura di energia elettrica ad altri clienti.
Tuttavia, Zhang ritiene che anche la possibilità di un'interruzione di corrente come risultato di questa situazione sia piccola.
I ricercatori concludono che si tratta di uno studio molto piccolo sul comportamento imprevedibile di ricarica delle auto elettriche, quindi è troppo presto per fare affermazioni generali sugli impatti più ampi sulla rete elettrica da questi risultati iniziali.