Il nuovo aumento del valore della tassa di importazione per le auto ibride ed elettriche in Brasile entrerà in vigore questo lunedì (1). L’adeguamento riguarda i modelli ibridi, ibridi plug-in e le auto completamente elettriche.
Le auto elettriche potrebbero diventare più costose in Brasile (Immagine: Owlie Productions/Shutterstock)
Aumenti previsti anche per il 2025 e il 2026
Si tratta del secondo aumento da gennaio di quest’anno. In questa occasione la tassa sull’importazione, che era pari a zero dal 2016, è stata gradualmente nuovamente riscossa.
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In precedenza, l’aliquota era del 12% per gli ibridi convenzionali e plug-in e del 10% per i veicoli elettrici. Ora, secondo il Ministero dello Sviluppo, dell’Industria, del Commercio e dei Servizi, la percentuale sale al 25% per i modelli ibridi, al 20% per gli ibridi plug-in e al 18% per le auto completamente elettriche.
Nuovi aumenti sono previsti anche per il 2025 e il 2026. I marchi legati all'Associazione nazionale dei costruttori di veicoli (Anfavea) sostengono che il crescente volume delle importazioni rappresenta un rischio per l'industria nazionale.
L’anno prossimo, le tasse per gli ibridi saliranno al 30%, mentre per i veicoli plug-in il 28% e per i veicoli elettrici il 25%. Da luglio 2026, le tasse di importazione saliranno al 35% per tutti i modelli elettrificati.
Per saperne di più
La tassa sull'importazione è il risultato della pressione dei produttori che operano nel territorio brasiliano (Immagine: José Cruz/Agência Brasil)
Trasferire l'imposta al consumatore è una decisione dei produttori
- Diversi produttori hanno anticipato il nuovo aumento delle tasse, come BYD.
- La compagnia cinese ha deciso di portare in Brasile una nave mercantile con più di 5.500 auto a maggio.
- L'obiettivo della misura era aumentare le scorte nel Paese, poiché i modelli che già si trovano sul territorio brasiliano non pagano la nuova tariffa.
- Ricordando che la decisione di trasferire l'intera imposta al consumatore spetta al produttore.
- Durante la ripresa della ricarica a gennaio, diversi marchi hanno preferito contenere i prezzi delle auto ibride ed elettriche, evitando, all'occasione, che i modelli diventassero più costosi.