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ANTT pubblica il bilancio del primo anno di Free Flow in Brasile

A nessuno piace affrontare il traffico. Tanto meno quando sei in vacanza o fuori dal lavoro, prendendo la strada verso la costa, l'interno o anche un altro stato.

Oltre all'eccesso di veicoli e ai possibili incidenti, la principale causa di congestione sulle autostrade sono i pedaggi. Soprattutto quando non tutti i cancelli funzionano. Funziona come una sorta di effetto imbuto, causando lentezza e ritardo.

Per saperne di più

Questo è il motivo per cui i pedaggi Free Flow furono così celebrati quando debuttarono in Brasile. Il primo di essi è stato installato sul gigantesco BR-101, ma solo nel tratto tra le città di Itaguaí, Mangaratiba e Paraty, a Rio de Janeiro.

La raccolta è iniziata nel marzo 2023. L’Agenzia nazionale per i trasporti terrestri (ANTT), però, ha diffuso solo adesso il bilancio del primo anno di esperienza. Un anno e mezzo, a dire il vero: le informazioni vanno da marzo 2023 a settembre 2024.

E i numeri mostrano che i brasiliani si stanno lentamente abituando alla nuova modalità.

Statistiche del flusso libero

  • L'inizio dell'operazione è stato accompagnato da numerose denunce.
  • E avevano tutte un senso: è molto difficile cambiare una consuetudine (e ancora più difficile essere puniti per questo).
  • Più di 600.000 persone hanno contestato in tribunale la multa per il mancato pagamento dei pedaggi.
  • Le accuse sono state sospese ad aprile, ma sono riprese a maggio.
  • Sono il tipo di persona che perde la chiave di casa se la mette in una tasca diversa dello zaino.
  • In altre parole, capisco perfettamente le persone che si sono dimenticate di pagare il biglietto.

È importante informarsi e prestare attenzione alla segnaletica per non oltrepassare uno di questi caselli senza rendersene conto – Immagine: Riproduzione/ANTT

  • In un anno e mezzo, rileva l'ANTT, l'8% degli automobilisti che hanno transitato nel tratto non ha pagato il pedaggio.
  • È un numero relativamente piccolo, a dimostrazione che l’esperimento ha avuto successo.
  • Un altro fatto che indica l'evoluzione del Free Flow è il momento in cui avviene questo pagamento.
  • Nel marzo 2024, le persone hanno impiegato in media circa 54 giorni per saldare il proprio debito.
  • Questo intervallo è stato ridotto a soli 6 giorni nel mese di agosto.
  • Ricordando che puoi pagare il pedaggio Free Flow in due modi: o con l'ausilio di tag elettronici (chiamati TAG) oppure rivolgendoti al concessionario titolare della tratta.

E se non pago?

Il mancato pagamento del pedaggio elettronico costituisce una grave violazione del Codice della Strada brasiliano. È come evadere il pedaggio.

La multa prevista per questi casi è di R$195,23. Inoltre, il conducente riceve cinque punti sulla Patente di Guida Nazionale (CNH).

Non c'è niente di peggio che prendere una multa: oltre a spendere soldi, corri il rischio di perdere la patente – Immagine: shutterstock/RossHelen

In precedenza, l'autista aveva un periodo di 15 giorni per saldare questo debito. Da ottobre l'intervallo è passato a 30 giorni.

Il mese scorso, il Consiglio nazionale del traffico (Contran) ha approvato nuove regole sul libero flusso qui nel paese. Il nuovo testo ha sostituito l’insieme delle norme approvate nel 2022.

Oltre alla modifica delle scadenze di pagamento, il governo ha ordinato l’installazione di una segnaletica chiara (e uguale) su tutto il territorio brasiliano. Ha inoltre definito che tutti i dati di ricarica devono essere disponibili in un luogo centralizzato, oltre all'applicazione Digital Traffic Card.

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