Lo scorso fine settimana, le qualifiche di Formula E per la gara di Portland, negli USA, sono state segnate da un fatto curioso. Il team DS Penske è stato catturato mentre utilizzava uno scanner illegale all’ingresso dei box.
Secondo i commissari della FIA, il dispositivo potrebbe raccogliere dati da altre vetture, dando al team un vantaggio rispetto ai concorrenti.
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Quello che è successo:
- La FIA afferma che gli steward sono stati avvertiti di « un dispositivo di lettura RFID » installato all’ingresso della pit lane « in grado di raccogliere dati da tutte le vetture » in tempo reale.
- Di conseguenza, Penske ha ricevuto una multa di 25.000 euro (poco più di R$ 131.000 alle quotazioni attuali).
- Secondo la Federazione automobilistica internazionale, è vietato “installare o collocare qualsiasi attrezzatura nella corsia dei box”.
- Anche i piloti del team, Stoffel Vandoorne e Jean-Éric Vergne, sono stati penalizzati e sono usciti dai box sabato scorso (24°): hanno dovuto aspettare che tutte le vetture passassero attraverso la pit lane per partire.
- I chip RFID vengono utilizzati nei pneumatici di Formula E principalmente per tenere traccia delle condizioni dei pneumatici, compresa la temperatura e la pressione, informa il Pressa per pneumatici).
« La raccolta di dati con questo metodo fornisce molte informazioni al concorrente, il che è un vantaggio enorme e ingiusto », afferma la dichiarazione della federazione.
Successivamente, il team ha giustificato di aver utilizzato l’attrezzatura solo per vedere quali pneumatici stavano utilizzando le altre squadre. Alla fine, il « barare » è stato costoso.
Vale la pena notare che la stagione 2023 della « macchina elettrica di Formula 1 » è cambiata sia in termini di design dell’auto che di fornitore di pneumatici. Secondo Automobilismotutto ciò rappresenta un’ulteriore sfida per i team e potrebbe essere stato il motivo per cui Penske ha optato per il « asso nella manica » per cercare di superare i rivali.
Con informazioni da Il limite
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