Le case automobilistiche e i fornitori di componenti statunitensi potrebbero ricevere sussidi miliardari dal governo di Joe Biden, oltre ad altri incentivi. L’idea dell’amministrazione è quella di rendere possibile l’adattamento delle fabbriche alla produzione di veicoli elettrici, come ha affermato giovedì Jennifer Granholm, leader del Segretariato per l’Energia (31).
Per chi ha fretta:
- Il governo del presidente degli Stati Uniti Joe Biden ha offerto 12 miliardi di dollari in sussidi e prestiti alle case automobilistiche e ai fornitori automobilistici per ammodernare le loro fabbriche;
- Questa iniziativa mira ad accelerare la trasformazione degli stabilimenti automobilistici esistenti in centri di produzione di veicoli elettrici;
- I fondi provengono da una combinazione di 2 miliardi di dollari in sovvenzioni dell’Inflation Reduction Act e 10 miliardi di dollari in prestiti da parte dell’Ufficio dei programmi di prestito del Dipartimento dell’Energia;
- Inoltre, l’amministrazione prevede di mettere a disposizione 3,5 miliardi di dollari per sostenere i produttori nazionali di batterie;
- La misura risponde alle preoccupazioni delle case automobilistiche e del sindacato dei lavoratori automobilistici del paese;
- Il sindacato ha avvertito del rischio di perdere migliaia di posti di lavoro in stati tra cui Michigan, Ohio, Illinois e Indiana a causa della rapida transizione ai veicoli elettrici.
L’amministrazione Biden offre sussidi per 12 miliardi di dollari (circa 60 miliardi di R$), come riportato da Reuters questo giovedì. L’approccio globale dell’amministrazione prevede anche uno stanziamento di 3,5 miliardi di dollari per sostenere i produttori nazionali di batterie.
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La distribuzione dei finanziamenti prevede una divisione di 2 miliardi di dollari (10 miliardi di R$) in sussidi dall’Inflation Reduction Act, approvato dai Democratici nel 2022, e 10 miliardi di dollari (50 miliardi di R$) in prestiti agevolati dall’Office of Inflation Programs. dal Dipartimento dell’Energia.
Il presidente Joe Biden ha dichiarato in una dichiarazione:
Costruire un’economia basata sull’energia pulita può e deve offrire un’opportunità vantaggiosa per le aziende automobilistiche e i lavoratori sindacali che hanno ancorato l’economia americana per decenni.
Veicoli elettrici e preoccupazioni negli Stati Uniti
(Immagine: Steve Jurvetson/Flickr)
La Casa Bianca cerca di rispondere alle preoccupazioni delle case automobilistiche e della UAW. In regioni come Michigan, Ohio, Illinois e Indiana, ad esempio, il sindacato ha messo in guardia dal potenziale rischio di perdita di posti di lavoro a causa della rapida transizione ai veicoli elettrici.
Granholm, ex governatore dello stato del Michigan, uno stato con una forte presenza nella produzione automobilistica, ha detto ai giornalisti:
Mentre passiamo ai veicoli elettrici, vogliamo garantire che i lavoratori possano effettuare la transizione nei loro luoghi di lavoro, in modo che nessun lavoratore e nessuna comunità venga lasciato indietro.
Il presidente della UAW Shawn Fain ha celebrato l’annuncio giovedì. Ha affermato che la politica chiarisce ai datori di lavoro che la transizione ai veicoli elettrici deve includere forti partenariati sindacali con elevati standard salariali e di sicurezza, guadagnati da generazioni di membri del sindacato.
Contesto
(Immagine: Sheila Fitzgerald/Shutterstock)
Recentemente sono aumentate le tensioni, con i membri del sindacato che hanno votato decisamente a favore della possibilità di uno sciopero presso le principali case automobilistiche di Detroit se le trattative in corso su salari e piani pensionistici non dovessero portare ad un accordo prima della scadenza dell’attuale contratto, prevista per il 14 settembre.
Il conglomerato automobilistico Stellantis ha attirato l’attenzione sui suoi piani per chiudere la fabbrica Jeep situata a Belvidere, Illinois. Tuttavia, questo annuncio ha incontrato resistenza e persistono discussioni sul futuro della fabbrica, possibilmente con l’assistenza del governo.
In risposta alle domande sul potenziale dei sussidi per salvare le fabbriche dalla chiusura, Granholm ha suggerito che le comunità con impianti già avviati sono ben posizionate per beneficiare di queste opportunità finanziarie.
Sebbene non siano richiesti requisiti specifici di manodopera per le aziende che cercano questi fondi, un rappresentante del Dipartimento dell’Energia ha sottolineato che i progetti con buone condizioni di lavoro potrebbero avere un vantaggio nell’ottenimento di finanziamenti.
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L’offerta miliardaria del governo americano per produrre più veicoli elettrici è apparsa per la prima volta su Olhar Digital.