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Il diverso browser Arc ora ha una versione ufficiale per Windows –

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The Browser Company ha rilasciato la prima versione ufficiale del browser Arc per Windows. La nuova funzionalità arriva dopo un periodo di test iniziato a dicembre 2023 e che ha coinvolto più di 150.000 utenti. L'annuncio segna l'espansione di un browser che mira a essere più funzionale di Chrome ed Edge.

Il confronto con i browser Google e Microsoft non è un semplice capriccio. Come loro, Arc è basato sul progetto Chromium. La differenza sta nell'interfaccia, guidata da una barra laterale allineata a sinistra.

Cosa c'è di speciale in Arc?

Fondamentalmente, un'interfaccia che si discosta dallo standard. I primi contatti con Arc possono essere strani, poiché le funzionalità di base sono quasi tutte accessibili dalla barra laterale. Si comincia con le cartelle, che sono aree in cui è possibile raggruppare le pagine preferite in base a temi o criteri personali.

Anche le schede vengono visualizzate lì. Ma invece di essere uno accanto all'altro, sono organizzati dall'alto verso il basso, formando una pila.

Questo approccio riduce lo spazio orizzontale, cosa evidente su schermi piccoli. D'altra parte, lo spazio verticale è leggermente più grande rispetto ai browser tradizionali e può persino ridurre lo scorrimento dello schermo. Se la barra a sinistra continua a darti fastidio, puoi nasconderla grazie a un pulsante sopra di essa.

Ma l'esperienza è davvero interessante con la modalità schermo diviso, accessibile da un piccolo pulsante in alto a destra. Con esso è possibile far visualizzare due o più pagine da Arc contemporaneamente. Ciò è utile, ad esempio, quando è necessario confrontare informazioni su diversi siti Web.

Modalità di visualizzazione a più pagine in Arc (immagine: Emerson Alecrim/)

Un altro dettaglio interessante è che, quando due o più pagine vengono visualizzate contemporaneamente, ora un'unica scheda le rappresenta tutte nella barra di sinistra.

È anche possibile creare Spazi. Ognuna di queste aree ha le proprie cartelle, schede e preferiti. Quindi, puoi avere uno spazio per lavorare e un altro per studiare, ad esempio, e passare dall'uno all'altro con un clic.

In termini di prestazioni, Arc non ha mostrato arresti anomali o instabilità nei test che ho effettuato per questo testo, né ha consumato una RAM eccessiva. Questo aspetto però potrà essere valutato meglio solo con un tempo di utilizzo più lungo.

Cos'altro offre Arc?

Altre funzionalità di Arc per Windows includono:

  • navigazione anonima (finestra di navigazione in incognito)
  • Supporto dell'estensione Chrome Web Store
  • importando dati da un altro browser
  • ispezione degli elementi e altre funzionalità per gli sviluppatori

Tuttavia, la versione per Windows dispone di funzioni assenti rispetto ad Arc per macOS, come Little Arc, una finestra mobile che si apre quando si fa clic su un collegamento in un'altra applicazione. In ogni caso, The Browser Company prevede di far sì che le versioni Windows e Mac abbiano funzionalità equivalenti.

Menu principale Arc per Windows 11 (immagine: Emerson Alecrim/)

E chi c'è dietro il browser Arc?

The Browser Company è il nome di una startup fondata nel 2019 da Josh Miller e Hursh Agrawal con la missione di sviluppare un browser che offra un'esperienza utente il più vicino possibile a quella di un sistema operativo.

Dopo un periodo di beta testing, Arc è stato rilasciato per macOS nell'aprile 2022. Esiste anche una versione di Arc per iOS. La versione Windows promessa è stata annunciata come beta nel dicembre 2023, è stata testata da circa 150mila utenti, aveva una lista d'attesa di 1 milione di persone e, infine, è stata lanciata ufficialmente ora, nell'aprile 2024.

Per ora la nuova funzionalità funziona solo su Windows 11, ma è in fase di sviluppo una versione compatibile con Windows 10.

A seconda dell'accettazione che Arc avrà nell'ecosistema Microsoft, è possibile che The Browser Company raggiunga un valore di mercato ben superiore ai 550 milioni di dollari stimati dall'azienda. TechCrunch.

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Arc per Windows è disponibile sul sito ufficiale. Lì puoi anche scaricare la versione per Mac chiamata Arc Search, la versione per iPhone è nell'App Store.

Il browser è gratuito, ma richiede una piccola registrazione. Per ora non c'è supporto per la lingua portoghese.

WindowsWindows 11Google ChromeMicrosoft EdgeChromiumMicrosoftGoogleChrome Web StoremacOSiOSApp Store

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Batteria auto elettrica: quanto dura?

Uno dei punti che genera ancora diffidenza tra chi intende investire in un’auto elettrica è la durata della batteria, che dopotutto è la parte più costosa e importante del veicolo. Per rispondere alla domanda, un’azienda specializzata in batterie ha analizzato ben 15mila modelli.

Per saperne di più:

Scoperte sulla durata della batteria

  • Lo studio è stato realizzato da Ricorrente. È stato scoperto che il degrado della batteria non avviene in modo lineare.
  • C'è una perdita iniziale maggiore che si stabilizza e rimane la stessa per molto tempo.
  • La maggior parte dei casi di sostituzione della batteria avviene durante il periodo di garanzia del produttore.
  • La copertura media è di 8 anni, ovvero 160mila chilometri percorsi.
  • Secondo l’azienda, di tutti i modelli, solo l’1,5% necessitava di essere sostituito.
  • La ricerca non tiene conto dei casi di ritiro delle batterie, un problema che ha interessato, ad esempio, la Chevrolet Bolt.

Immagine: immagini IM/Shutterstock

Vale la pena ricordare che la vita utile della batteria di un’auto elettrica può superare di gran lunga la soglia degli otto anni. La maggior parte non necessita di essere sostituita e continua a funzionare bene anni dopo la scadenza della garanzia, aggiunge l'articolo.

Alla fine, il tasso di sostituzione della batteria appare maggiormente nei modelli più vecchi, come i primi modelli Nissan Leaf e Tesla Model S. Un picco si è verificato nel 2017, anno in cui la Chevrolet Bolt è stata sottoposta a un ritiro della batteria.

Le vecchie versioni della Model S sono tra le auto elettriche che cambiano maggiormente la batteria. Credito: Tesla/Divulgazione

Quanto durano?

Si stima che ci sia una grande perdita di capacità tra 15 e 20 anni di utilizzo. Il processo di usura è naturale e si verifica in qualsiasi batteria agli ioni di litio utilizzata nei dispositivi elettronici come notebook e smartphone. La differenza è che la batteria del veicolo è progettata per durare più a lungo rispetto alle batterie convenzionali.

Per quanto riguarda i dati utilizzati, Recurrent afferma che esiste una telemetria limitata per marche e anni di modello, il che impedisce allo studio di coprire un maggior numero di auto elettriche.

Infine, lo studio suggerisce che i proprietari non dovrebbero preoccuparsi troppo della durata della batteria, poiché tendono a durare molti anni oltre la garanzia. Senza contare che la tecnologia si evolve sempre di più. Nei prossimi anni vedremo sicuramente batterie ancora più efficienti e durevoli.

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Il teaser della base lunare cinese mostra lo Space Shuttle della NASA

Bandiera della Cina

Tutto su Cina

Nell'ambito delle celebrazioni annuali della Giornata dello Spazio del Paese, celebrata il 24 aprile, la China National Space Administration (CNSA) ha pubblicato un video che promuove un progetto di base lunare da sviluppare nei prossimi decenni.

Conosciuto come Stazione Internazionale di Ricerca Lunare (ILRS), il progetto è stato annunciato congiuntamente nel 2021 da Cina e Russia. Finora hanno aderito all'iniziativa anche Venezuela, Pakistan, Azerbaigian, Bielorussia, Sudafrica, Egitto, Tailandia e Nicaragua. Notizie sullo spazio. Leader del programma, la Cina sta cercando di attirare più partner internazionali nell’impresa.

Il video mostra una serie di missioni, tra cui operazioni di ritorno di campioni di superficie, un lander, un rover e satelliti di supporto orbitale. Questo equipaggiamento corrisponde alle missioni Chang'e-6 e 7 previste per il lancio rispettivamente il mese prossimo e nel 2027.

Insieme al futuro Chang'e-8, formeranno il modello base dell'ILRS intorno al 2028. Poi arriveranno le comunicazioni, la produzione di energia e altre infrastrutture, che saranno costruite e sviluppate in un vasto avamposto lunare abitato.

Secondo i rapporti, l'impresa è pianificata come una piattaforma scientifica sperimentale completa volta a promuovere la ricerca interdisciplinare e multiforme volta a esplorare e sfruttare la Luna. È progettato per funzionare autonomamente per lunghi periodi, sia sulla superficie lunare che in orbita.

Per saperne di più:

Ah, il video ha un tocco molto interessante: una navetta spaziale della NASA in pensione appare come se stesse decollando da una piattaforma sullo sfondo.

Si scopre che il programma Space Shuttle dell'agenzia è terminato nel 2011. Inoltre, mentre la Cina sta sviluppando i suoi grandi veicoli di lancio riutilizzabili per l'esplorazione lunare, la NASA sta andando avanti con il programma di esplorazione lunare Artemis. C'era un messaggio nascosto dietro l'immagine?

Wu Weiren, capo progettista del programma cinese di esplorazione lunare, ha dichiarato all'emittente statale cinese CCTV che l'ILRS sarà costruito in due fasi. La prima prevede la creazione di strutture scientifiche complete, comprese funzioni fondamentali ed elementi di supporto essenziali, nella regione polare meridionale della Luna entro il 2035. La seconda fase mira a costruire una struttura su larga scala, ben attrezzata e stabile entro il 2045. Ma , nulla è stato detto circa la presenza dell'“intruso” sulla scena.

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Covid-19: il vaccino AstraZeneca ha effetti collaterali rari; sapere quale

AstraZeneca, uno dei principali produttori di vaccini contro il Covid-19, si trova ad affrontare azioni legali da parte di pazienti britannici che affermano di aver subito complicazioni di salute dopo aver assunto il vaccino dell'azienda sviluppato con l'Università di Oxford.

Le persone soffrono di un raro effetto collaterale causato dal vaccino: trombosi combinata con trombocitopenia, che può essere mortale. In totale sono 51 le presunte vittime e familiari che chiedono fino a 100 milioni di sterline (645 milioni di R$, in conversione diretta) a titolo di risarcimento, secondo la Il telegrafo.

Per saperne di più:

  • Come accedere alla tua tessera vaccinale su Conecte SUS
  • Certificato di vaccinazione: cos'è, importanza, come rilasciarlo e altro ancora
  • Covid-19 e influenza possono essere prevenuti con antibiotici generici

Per ora AstraZeneca contesta le accuse, ma ha “confermato” che il suo vaccino contro il Covid-19 è in grado di causare questo effetto collaterale raro e associato a trombosi in combinazione con trombocitopenia.

Immagine: Kira_Yan/Shutterstock

AstraZeneca ha fatto causa per rari effetti collaterali del vaccino contro il Covid-19

  • A febbraio AstraZeneca ha inviato all’Alta Corte d’Inghilterra il seguente documento: “È accettato che il vaccino AZ [AstraZeneca] può, in casi molto rari, causare TTS [trombose em combinação com trombocitopenia]. Il meccanismo causale non è noto”;
  • D'altra parte, il farmacista spiega che è necessario analizzare ogni caso individualmente per capire in quale di essi la complicazione è stata conseguenza di un effetto collaterale;
  • Nell’aprile 2021 la documentazione del vaccino AstraZeneca/Oxford è stata aggiornata per indicare che è, in rari casi, un fattore scatenante di trombosi in combinazione con trombocitopenia;
  • All’epoca, l’Agenzia europea per i medicinali (EMA) aveva capito che i benefici di questo vaccino contro il Covid-19 superavano i rischi, compreso quello di contrarre la malattia;
  • Questa valutazione è sempre rivedibile e, attualmente, il composto AstraZeneca non è più così popolare.

E' in Brasile?

Qui si discute ampiamente anche dei presunti effetti collaterali del vaccino dell’azienda farmaceutica anglo-svedese. Nel luglio 2021 Anvisa ha avvertito di possibili rari casi di trombosi in combinazione con trombocitopenia associati al composto contro il Covid-19. In Brasile ci sono registrazioni della malattia.

Ma non sono solo coloro che hanno assunto il vaccino AstraZeneca a poter riscontrare la complicazione. Tutti coloro che sono stati immunizzati con uno qualsiasi dei vaccini con la tecnologia dei vettori virali, che comprende anche la formula Janssen.

Anche nel 2021 Anvisa ha mantenuto la raccomandazione per le vaccinazioni, a patto che la persona immunizzata non avesse accusato effetti collaterali dopo la prima dose e non fosse incinta.

In caso di effetti avversi, l’agenzia ha anche sottolineato l’importanza della diagnosi e del trattamento precoci.

Trombosi (Immagine: Freepik)

Comprendi cos'è la trombosi in combinazione con la trombocitopenia

La trombosi associata a trombocitopenia è causata dalla formazione di un coagulo o di un trombo nel sangue, capace di ostruire la circolazione di un vaso sanguigno, con la possibilità di sviluppare diverse complicazioni a seconda di dove si sviluppa.

Anvisa evidenzia alcuni segnali importanti per individuare possibili casi della condizione:

Sintomi quali respiro corto, dolore toracico, gonfiore o dolore alle gambe, dolore addominale persistente, sintomi neurologici tra cui mal di testa grave e persistente, visione offuscata, confusione, convulsioni, petecchie (piccole macchie rosse o marroni su parti del corpo), lividi o altre manifestazioni emorragiche al di fuori del sito di vaccinazione, dopo la somministrazione del vaccino, dovrebbero servire da avvertimento per l’indagine di possibili eventi trombotici.

Anvis

Il medico incaricato di valutare l'eventuale quadro clinico sfavorevole dovrà analizzare anche eventuali casi di embolia polmonare, ischemia arteriosa e calo della conta piastrinica.

Il post Covid-19: il vaccino AstraZeneca ha effetti collaterali rari; scopri quale è apparso per primo su Olhar Digital.

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NBA: come vedere dal vivo Philadelphia 76ers-New York Knicks

Filadelfia 76ers e New York Knicks si affronteranno di nuovo questo martedì (30), ora per gara 5 dei playoff. NBA. Finora, i Knicks guidano la serie 3-1, quindi i 76ers devono vincere per forzare Gara 6 a Philadelphia. I Knicks giocano in casa e oggi possono garantire la qualificazione. La trasmissione sarà esclusiva per gli abbonati Prime Video e NBA League Pass.

Probabili formazioni

New York Knicks: Jalen Brunson, Donte DiVincenzo, Josh Harr, OG Anunoby e Isaiah Hartenstein.

Filadelfia 76ers: Kyle Lowry, Tyrese Maxey, Kelly Oubre Jr., Tobias Harris e Joel Embiid.

Orario e dove guardare in diretta

  • Dati: 30 aprile 2024
  • Tempo: 20:00 (ora di Brasilia)
  • Locale: Madison Square Garden, Nova York
  • Streaming: Prime Video e NBA League Pass

👉 CLICCA PER GUARDARE: Philadelphia 76ers vs New York Knicks su Prime Video

Come utilizzare Prime Video gratuitamente?

Vale la pena ricordare che Prime Video è un servizio a pagamento e attualmente offre piani per R$ 19,90 al mese, garantendo l'accesso alle partite della Copa do Brasil, ai playoff NBA e ad altri contenuti, come film e serie. Ma se non sei e non sei mai stato abbonato alla piattaforma, puoi goderti integralmente tutti i vantaggi di un abbonamento Prime Video gratuitodurante un periodo di degustazione valido per 30 diasenza pagare nulla, a patto di annullare prima della fine di tale periodo.

Per iscriverti alla prova gratuita di Amazon Prime:

  1. Accedi ad Amazon Prime;
  2. Seleziona Prova GRATUITA per 30 giorni;
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Volkswagen presenta il nuovo SUV elettrico della linea ID.UX

In una presentazione al Motor Show di Pechino 2024, Volkswagen ha rivelato al mondo la sua linea ID.UX, che si concentrerà sui modelli elettrici per il mercato cinese, e il SUV elettrico che integrerà questa linea, l'ID.UNYX. Le informazioni provengono dal sito web InsideEVs.

Per saperne di più:

Il piano della casa automobilistica è riconquistare il ruolo di primo piano nelle vendite sul territorio cinese dopo essere stata superata da BYD nella leadership di mercato.

Per quanto riguarda l'ID.UNYX, si tratta di un SUV compatto, il cui lancio in Cina è previsto per la fine di quest'anno. Il suo design presenta linee fluide e sportive e fari anteriori che integrano luci di marcia diurna, oltre a due grandi matrici LED. Ha anche un paraurti anteriore con prese d'aria per ridurre la resistenza.

Il SUV è dotato di cerchi da 21 pollici, che suggeriscono un'estetica moderna e futuristica, insieme ad un posteriore che integra luci posteriori a forma di U e una luce di stop rialzata. C'è ancora la proposta di somigliare esteticamente ad un casco da corsa nelle colonne A e B in nero.

Immagine: Divulgazione/Volkswagen

  • La ID.UNYX non lascerà il guidatore con la sensazione di disconnessione, grazie al suo quadro strumenti digitale e uno schermo centrale da 15 pollici.
  • Il suo sistema è compatibile con Apple CarPlay e Android Auto e dispone anche di una serie di funzionalità connesse, come la navigazione, l'intrattenimento e il controllo della climatizzazione.
  • C'è anche un display head-up per proiettare informazioni importanti sul parabrezza, che possono variare dalla velocità del veicolo, ai dettagli di navigazione e alle informazioni sulla sicurezza.

Il SUV avrà due motori elettrici, uno anteriore e uno posteriore, che insieme saranno in grado di erogare 250 cavalli. La batteria, prodotta da CATL, sarà agli ioni di litio all'avanguardia, con un'autonomia fino a 400 km con una singola carica.

L'ID.UNYX sarà un pioniere per Volkswagen, poiché avvia la strategia della casa automobilistica volta a recuperare lo spazio perduto nel mercato cinese e ad acquisire maggiore rilevanza anche nel campo dei veicoli elettrici.

I piani della casa automobilistica includono il lancio di altri 5 modelli elettrici connessi della linea ID.UX entro il 2027. Ci sarà anche l'espansione ai veicoli elettrici basati sui modelli a combustione esistenti dell'azienda e il lancio di auto ibride.

Il programma prevede che entro il 2030 la Volkswagen avrà almeno 12 nuovi modelli a combustione e 6 modelli ibridi sul mercato cinese.

Immagine: Divulgazione/Volkswagen

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La nuova Corolla Cross apporta piccole modifiche e abbandona il freno “controverso”.

Non è necessario amare il calcio per conoscere la massima: non andare avanti con una squadra che sta vincendo. I dirigenti Toyota devono lavorare con questa filosofia. La casa automobilistica “va sul sicuro” ed è stata leader nelle vendite globali per 4 anni consecutivi.

Nel 2023 sono stati venduti 11,2 milioni di veicoli, quasi 2 milioni in più della Volkswagen seconda. Il marchio giapponese è diventato sinonimo di qualità e affidabilità.

Per saperne di più

La Toyota non è sul podio quando viene effettuata la selezione qui in Brasile. Nonostante ciò, l'azienda si sta comportando bene nel segmento dei SUV medi: attualmente occupa il secondo posto con la sua Corolla Cross, dietro alla Jeep Compass.

La principale preoccupazione dell'azienda, tuttavia, non è necessariamente rivolta al leader del mercato, ma piuttosto a coloro che seguono.

Le case automobilistiche cinesi BYD e GWM promettono di diventare sempre più forti, con investimenti miliardari in Brasile – e la produzione di veicoli sul territorio nazionale.

Pensando di mantenere la sua attuale posizione sul mercato, Toyota ha appena presentato la versione 2025 della sua Corolla Cross. E apporta alcuni piccoli cambiamenti, ma niente di molto rilevante (perché questa massima continua ad applicarsi nel mondo automobilistico).

O Corolla Croce 2025

Immagine: Divulgazione/Toyota
  • La versione 2025 ha ricevuto un aggiornamento visivo, inclusa una nuova griglia anteriore con elementi esagonali e nuovi fari a LED per le versioni XRX, XRX ibrida e GR-Sport.
  • Nella parte posteriore, le versioni ibride ora sono dotate del badge HEV al posto del vecchio “Hybrid”.
  • L'abitacolo è dotato di cruscotto digitale con schermo configurabile da 12,3 pollici, caricatore per cellulare a induzione, rivestimento del tetto in tessuto e apertura e chiusura elettrica del cofano del bagagliaio.
  • Il cambiamento principale, tuttavia, fu la rimozione del controverso freno di stazionamento sul pedale.
  • Al suo posto, la casa automobilistica ha aggiunto un freno a mano elettronico con pulsante, come nel caso dei modelli di altre marche.
  • Inoltre, Toyota ha aggiunto il controllo automatico della velocità adattivo a tutte le versioni.
Immagine: Divulgazione/Toyota
  • Secondo i dati del Programma Brasiliano di Etichettatura dei Veicoli (PBEV), la Corolla Cross 2025 presenta miglioramenti significativi in ​​termini di consumi, con particolare attenzione alla versione ibrida, che può raggiungere fino a 14,6 km/l su strada e 17,7 km/l in la città.
  • In termini di sicurezza, il nuovo modello mantiene le caratteristiche attuali, come sette airbag, assistente pre-collisione frontale con avvisi acustici e visivi, controllo elettronico della stabilità, controllo elettronico della trazione, tra gli altri.
  • Il SUV sarà inoltre dotato di fendinebbia anteriori a LED, freni ABS con BAS ed EBD, nonché sensori di parcheggio anteriori e posteriori, avviso di traffico posteriore e un sistema di allarme perimetrale e volumetrico.
  • I prezzi per la nuova Corolla Cross 2025 dovrebbero variare tra R$ 164.990 e R$ 210.990.

La concorrenza cinese è forte

Come dicevamo, Toyota è più interessata alla crescita dei modelli cinesi in questo segmento che alla leadership della Jeep Compass.

E la lettura del mercato sembra impeccabile, considerando le cifre astronomiche promesse dalle case automobilistiche BYD e GWM.

Great Wall Motor ha acquistato lo stabilimento Mercedes-Benz a Iracemápolis (SP), nell'agosto 2021. Successivamente, ha annunciato due cicli di investimenti: 4 miliardi di R$ dal 2022 al 2025 e 6 miliardi di R$ tra il 2026 e il 2032.

La produzione nazionale del marchio dovrebbe iniziare nella seconda metà di quest'anno e la tendenza è che lo stabilimento produca un SUV della linea Haval – probabilmente l'Haval H6, un concorrente della Compass e della Corolla Cross.

Amico H6
Immagine: Divulgazione/GWM

BYD aveva già promesso 3 miliardi di R$ per iniziare a produrre auto ibride ed elettriche in Brasile. Il mese scorso, però, l'azienda aveva annunciato altri 2,5 miliardi di real per lo stabilimento di Camaçari (BA).

Le prime BYD nazionali arriveranno a fine anno, e due di queste saranno l'elettrica Yuan Plus e l'ibrida Song Plus, Suv simili per dimensioni a Compass e Corolla Cross.

Da ricordare che sul nostro mercato stanno arrivando anche le aziende cinesi Omoda e Jaecoo, entrambe facenti parte del gruppo Chery. E avranno nel loro portafoglio anche SUV ibridi ed elettrici.

Le informazioni provengono dalla rivista Exame.

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Tesla Cybertruck riceve aggiornamenti per la modalità fuoristrada

Un aggiornamento tanto atteso per il Tesla Cybertruck sta finalmente arrivando sul veicolo. I proprietari del camion elettrico otterranno più funzionalità per la modalità fuoristrada del veicolo, qualcosa che è stato promesso sin dal suo lancio. Le informazioni provengono da The Verge.

Per saperne di più:

  • Il vetro Tesla Cybertruck previene i tentativi di furto; orologio
  • La produzione di cybertruck sta dando grattacapi a Tesla
  • Il CEO di Ford snobba Tesla Cybertruck: “Faccio auto per persone vere”

La notizia è stata annunciata al pubblico dalla stessa Tesla, in un post sull'account Twitter/X ufficiale dell'azienda. Nel post ci sono alcune immagini della schermata della modalità fuoristrada con diverse impostazioni, opzioni di bloccaggio del differenziale, possibilità di disattivare lo sterzo posteriore e diverse altre funzionalità che verranno aggiunte.

Grande aggiornamento di Cybertruck https://t.co/iwSJxQGS32

— Tesla (@Tesla) 29 aprile 2024

La modalità fuoristrada del Cybertruck ha due impostazioni principali: Via terraper una manovrabilità costante e una migliore trazione su roccia, ghiaia, neve e sabbia, oltre a a Bajacapace di migliorare l'equilibrio e offrire “più libertà di manovra”.

Anche Wes Morrill, ingegnere capo di Cybertruck, ha condiviso i dettagli di questo nuovo aggiornamento sulla sua pagina Twitter/X personale.

Morrill ha affermato che l'app consentirà una rapida visualizzazione dei dati vitali dell'auto, delle immagini dalla fotocamera integrata che è possibile esplorare, nonché dei controlli one-touch per le funzionalità fuoristrada.

Sarà disponibile anche la modalità che trasforma il Cybertruck in una “barca”.

  • I proprietari di cybertruck possono persino accedere rapidamente alla modalità Wade;
  • Questa è una configurazione che solleva il camion per affrontare situazioni in acque profonde.
  • Questa modalità non è coperta da garanzia, ma nonostante ciò, il CEO di Tesla, Elon Musk, ha affermato più di una volta che il Cybertruck può funzionare come una barca per brevi periodi.

Tesla ha anche introdotto la modalità CyberTent, che livella il camion all’orizzonte, mantiene aperto il cofano del bagagliaio e mantiene attive le prese di corrente. Questa è una risorsa progettata per essere utilizzata insieme a una tenda, il campo base di Tesla.

Il prodotto è stato venduto prima che fosse disponibile il software per utilizzarlo completamente, al prezzo di 3.000 dollari.

Immagine: Mike Mareen/Shutterstock

Il post che Tesla Cybertruck riceve aggiornamenti per la modalità fuoristrada è apparso per la prima volta su Olhar Digital.

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Apple testa l'intelligenza artificiale per riassumere le pagine in Safari –

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Apple sta testando e valutando le funzionalità di intelligenza artificiale nel suo browser Safari. Uno di questi sarebbe in grado di creare riepiloghi automatici delle pagine, identificando l'argomento e gli argomenti principali. Inoltre si studierebbe anche uno strumento per cancellare elementi del sito e un nuovo pulsante per le opzioni.

Le informazioni provengono dal sito web AppleInsider, il quale afferma di aver parlato con persone competenti in materia. La pubblicazione riporta che l'implementazione sarebbe ancora lontana dall'essere perfetta, il che significa che potrebbe non arrivare nel prossimo importante aggiornamento di Safari.

Apple dovrebbe prestare particolare attenzione alle sue app, e questo potrebbe includere Safari (Immagine: Brett Jordan/Flickr)

Anche così, la notizia sembra in linea con altre voci che indicano che Apple presterà particolare attenzione alle app native, come Note, Mail e Foto. Il 10 giugno l'azienda presenterà le nuove versioni dei suoi sistemi operativi alla conferenza degli sviluppatori WWDC.

La funzionalità di riepilogo della pagina si troverebbe in uno strumento chiamato ricerca intelligente. Il Large Language Model (LLM) di Apple identificherebbe le parole più ripetute per scoprire di cosa tratta il testo e le frasi con spiegazioni e descrizioni.

Un altro strumento nei piani dovrebbe essere utilizzato per eliminare elementi dalle pagine web. Cancellando una parte di un sito, l'utente non la vedrà più, anche alle visite successive, dopo aver chiuso la scheda o il browser.

Infine, l'interfaccia di Safari potrebbe ricevere un cambiamento importante, con alcune opzioni che attualmente si trovano sul pulsante Condividi che migrano in un nuovo menu nella barra degli indirizzi.

Possibili nuove funzionalità sono già in un altro browser

È interessante notare che due delle caratteristiche del AppleInsider L'elenco esiste già nel browser Arc. Arc Search per iPhone ha un motore di ricerca che funziona in modo diverso rispetto ad altri servizi. Riassume le pagine principali sull'oggetto della ricerca dell'utente e crea un nuovo testo, con le informazioni più importanti.

Arc Search crea una pagina personalizzata per rispondere alle ricerche degli utenti (Immagine: Giovanni Santa Rosa / )

Il browser Arc per computer, disponibile per macOS e recentemente lanciato per Windows, offre opzioni per personalizzare pagine web, modificare o addirittura eliminare elementi.

Con informazioni: Apple Insider, MacRumors, 9to5Mac

AppleIntelligenza ArtificialeiOSSafariModello linguistico di grandi dimensioniInglesemacOSWindowsiPhoneE-mailWWDC

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La NASA e l'ESA si preparano per l'avvicinamento dell'asteroide Apophis

Nel 2029, l'asteroide 99942 Apophis arriverà a 32.000 km dalla superficie terrestre, offrendo agli scienziati la possibilità di indagare da vicino su questo corpo che un tempo rappresentava una grave minaccia per il pianeta.

Avvicinandosi più di alcuni satelliti artificiali nell'orbita terrestre, l'asteroide dovrebbe essere visibile da est senza la necessità di un telescopio o un binocolo.

Cinque anni prima dell'avvicinamento, gli scienziati hanno proposto potenziali missioni per studiare l'asteroide in laboratorio Apophis T-5 Anni: Opportunità di Conoscenza per la Scienza della Difesa Planetaria (Apophis T-5 Years: Knowledge Opportunity for Planetary Defense Science), organizzato dall’Agenzia Spaziale Europea (ESA).

A sua volta, la NASA ha già in programma una visita alla roccia: la missione OSIRIS APEX, che riutilizzerà il campionatore di asteroidi precedentemente noto come OSIRIS-REx (quando raccoglieva campioni dall'asteroide Bennu).

« Si prevede che l'attrazione gravitazionale del nostro pianeta alteri l'orbita dell'asteroide, cambi come e quanto velocemente ruota attorno al suo asse e possibilmente provochi terremoti o frane che ne altereranno la superficie », spiega l'agenzia a proposito della missione. “OSIRIS-APEX consentirà agli scienziati sulla Terra di osservare questi cambiamenti.

Per saperne di più:

Inoltre, la navicella spaziale si tufferà verso la superficie di Apophis – un asteroide cosparso di rocce fatto di materiale silicato e una miscela di nichel metallico e ferro – e accenderà i suoi motori per sollevare rocce e polvere sciolte. “Questa manovra consentirà agli scienziati di dare uno sguardo alla composizione del materiale appena sotto la superficie dell’asteroide”, afferma la NASA.

Durante l'avvicinamento, Apophis sarà influenzato dalla gravità terrestre. Credito immagine: ESA

Secondo il sito web Notizie sullo spazio, al workshop dell'ESA, aziende private hanno proposto altre missioni sull'asteroide. L'idea di Blue Origin, ad esempio, è quella di utilizzare la sua navicella spaziale Blue Ring per consegnare fino a 13 carichi utili per un totale di due tonnellate all'asteroide, lanciandolo nel 2027 e avvicinandosi al bersaglio poco prima del suo massimo avvicinamento alla Terra.

La NASA pianifica osservazioni radar dell'asteroide Apophis

Un altro filone di studi della NASA è la missione DROID (acronimo di Distributed Radar Observations of Interior Divisions), progettata dal Jet Propulsion Laboratory (JPL).

« L'architettura DROID richiede un lancio dedicato di tre veicoli spaziali: una nave madre di classe ESPA Grande e due CubeSats », spiega JPL in una proposta. “La nave madre trasporta i CubeSat su Apophis, raggiunge la traiettoria di crociera del rendezvous, esegue immagini ad alta risoluzione con una telecamera ad angolo stretto e funge da nodo DTE (Direct-to-Earth) per la costellazione”.

Secondo la descrizione, una volta che le caratteristiche fisiche di Apophis (forma, rotazione, campo gravitazionale) sono sufficientemente caratterizzate, la nave madre schiera entrambi i CubeSat, che trasportano una telecamera grandangolare e un radar a bassa frequenza e si inseriscono in orbite basse eseguire osservazioni radar monostatiche e bistatiche”.

Nel 2021, l’asteroide Apophis ha sorvolato la Terra, momento in cui gli astronomi hanno effettuato potenti osservazioni radar per definire meglio la sua orbita. Prima di ciò, la NASA credeva che ci fosse una possibilità di impatto nel 2068, ma le osservazioni escludevano questa possibilità.