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Cyber ​​Campo Lecar: ecco il primo pick-up ibrido in Brasile

Il Brasile sta per avere una casa automobilistica nazionale, ma questa volta con un focus su veicoli più sostenibili. Fondata nel 2022 e ancora in fase di implementazione di uno stabilimento a Espírito Santo, Lecar ha annunciato, g1immagini inedite del primo pick-up ibrido dell'azienda.

Le caratteristiche del Cyber ​​​​​​Campo dovrebbero essere simili a quelle del Lecar 459, il primo veicolo ibrido nazionale già in prevendita di cui sono state recentemente svelate le immagini degli interni, come riportato dal Olhar digitale.

Il motore è 1.0 turbo, con una potenza combinata di 163 CV e una coppia combinata di 26 kgfm. Le prime unità del 459 dovrebbero essere consegnate a partire da agosto 2026 con un valore promozionale di R$147.900. Per il ritiro non ci sono ancora previsioni di produzione.

Il modello mescola il design delle case automobilistiche tradizionali (Immagine: Disclosure/Lecar)

“Abbiamo cercato di condividere quanti più elementi possibile. Faro, fanali, volante, cruscotto e sedile. L’idea è quella di avere un’auto comoda sia per il lavoro che per i viaggi del fine settimana”, ha dichiarato Flávio Figueiredo Assis, amministratore delegato e proprietario del marchio, in un’intervista a g1.

Considerato che la Cina è uno dei principali concorrenti nel settore elettrico e ibrido, Lecar prevede di produrre le prime unità della 459 in territorio cinese e poi di avere in futuro una produzione nazionale. La lista d'attesa conta già mille nomi, secondo il proprietario del marchio.

Per saperne di più:

Picape Lecar: prodotto in Brasile

Il nome Cyber ​​Campo allude al camioncino Tesla, il Cybertruck, di proprietà dell'uomo d'affari Elon Musk, che Assis prende come riferimento per approfondire il settore automobilistico e dell'innovazione.

Il design, invece, ricorda le dimensioni compatte di Fiat Strada e Toro. L'imprenditore spiega che il modello non è destinato a competere con il Ford Maverick — il primo pick-up ibrido in vendita in Brasile — o con il BYD Shark, il primo ibrido plug-in.

« L'auto è accessibile, ha una manutenzione molto bassa e l'83% dei suoi pezzi è prodotto nel nostro Paese. Ciò aiuta a ridurre i costi di sostituzione e logistica, facilitando il post-vendita », ha affermato l'imprenditore.

Il modello 459 arriverà sul mercato nel 2026 (Immagine: Disclosure/Lecar)

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