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Stellantis, un assemblatore che possiede marchi come Fiat, Citroen, Pegeout, Jeep e RAM, ha annunciato i suoi piani di elettrificazione per il Brasile. Il produttore punta principalmente sui veicoli a tecnologia ibrida, che utilizzano la combustione in combinazione con una batteria.
Piattaforme elettrificate Stellantis (Immagine: Lucas Braga / )
In un evento presso lo stabilimento di Betim (MG), il presidente di Stellantis per l’America Latina, Antonio Filosa, ha annunciato l’obiettivo che il 20% delle auto vendute dalla casa automobilistica in Brasile avrebbe un qualche tipo di elettrificazione entro il 2030.
Rispetto ad altri paesi, il target locale sembra conservativo. Stellantis prevede di elettrificare il 100% dei veicoli venduti in Europa; per gli Stati Uniti sarebbe del 50%. L’azienda tiene conto, tuttavia, che le emissioni di carbonio in Brasile sono già inferiori grazie all’utilizzo di etanolo come carburante.
Le elettriche e le ibride saranno prodotte in Brasile
Filosa ha presentato anche altri obiettivi durante l’evento. Stellantis vuole essere un’azienda carbon neutral entro il 2038 e raddoppiare i suoi ricavi netti entro il 2030. Per questo, la casa automobilistica punta sulla nazionalizzazione dello sviluppo e della produzione di componenti.
Antonio Filosa, Presidente di Stellantis per l’America Latina (Immagine: Lucas Braga / )
È un lavoro impegnativo, poiché Stellantis dovrà convincere i fornitori a fabbricare prodotti che attualmente hanno una domanda bassa e sono importati. Filosa punta sulla nazionalizzazione della produzione di questi componenti per diversi motivi, tra cui minori costi fiscali e logistici.
Stellantis celebra anche che il Brasile abbia materia prima per la produzione di batterie, comprese le riserve di litio nel nord del Minas Gerais. Anche altri metalli utilizzati nel processo di fabbricazione si trovano ampiamente nel paese e in America Latina.
Il produttore non ha annunciato nuove auto elettrificate prodotte in Brasile, ma è previsto un lancio nei prossimi anni. Secondo il dirigente, la casa automobilistica scommetterà su un prodotto con un potenziale di maggiore volume di vendite.
Bio-ibrido: la piattaforma Stellantis per l’elettrificazione
Stellantis ha presentato le sue quattro piattaforme di elettrificazione per i prossimi anni. Saranno utilizzati anche dalle auto di tutti i marchi presenti in Brasile, tra cui Fiat, Jeep, Citroën e Pegeout.
- Bio-ibrido: sistema elettrico ibrido multifunzionale con batteria al litio, che carica la batteria e genera una coppia aggiuntiva. La batteria non è ricaricabile tramite elettricità.
- Bio-ibrido e-DCT: due motori elettrici forniscono energia per la propulsione del veicolo in modalità completamente elettrica o in combinazione con il motore termico. La batteria non è ricaricabile tramite elettricità.
- Plug-in Bio-ibrido: Combina i motori elettrici con un motore termico e il cliente può ricaricare la batteria utilizzando l’elettricità. Consente la guida 100% elettrica, 100% termica o ibrida
- BEV: veicolo completamente elettrico
Piattaforma Bio-Hybrid plug-in, con motore elettrico e a combustione (Immagine: Lucas Braga / )
La capacità dei motori avanza progressivamente in base alla piattaforma. Il Bio-Hybrid più semplice ha circa 3 KW di potenza, mentre la versione e-DCT ha 3 KW + 16 KW.
Secondo João Irineu Medeiros, vicepresidente degli affari normativi di Stellantis, l’uso di veicoli ibridi è un modo importante per ridurre le emissioni di carbonio, che si verificano principalmente durante l’avvio iniziale del motore.
I veicoli ibridi continuano a utilizzare motori flex, cioè compatibili con benzina ed etanolo. Affinché le emissioni diminuiscano davvero, i consumatori devono cambiare le proprie abitudini e fare rifornimento solo con etanolo.
Attualmente, il 30% delle auto in circolazione in Brasile sono considerate veicoli a basse emissioni grazie all’utilizzo di etanolo. Questo è un grande vantaggio rispetto ad altri paesi il cui carburante predominante è la benzina.
Stellantis ha già auto elettriche e ibride
L’elettrificazione non è un argomento nuovo per Stellantis. La casa automobilistica ha già veicoli elettrici e ibridi nel suo portafoglio.
Jeep Compass 4xe, Pegeout e-2008 e Pegeout e-208 sono opzioni elettrificate Stellantis (Immagine: Lucas Braga / )
Durante l’evento ho avuto l’opportunità di guidare il furgone Pegeout e-2008, Fiat 500e e Citroën E-Jumpy. Si tratta di modelli 100% elettrici, ovvero è necessario ricaricare i veicoli alla presa. Tutti erano estremamente silenziosi durante il test di guida.
I prezzi sono ancora piuttosto alti. Il modello più economico è il Pegeout e-2008, che costa R$ 209.900. Il tram è disponibile anche tramite abbonamento tramite Flua, con un prezzo mensile a partire da R $ 6.700.
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