Immagina un’auto completamente elettrica che possa correre per le strade come qualsiasi altra. Tuttavia, quando hai un appuntamento e il traffico ti intralcia, puoi farlo levitare e volare sotto altri veicoli. Può sembrare una scena di fantascienza, ma questa sarà (più o meno) realtà con l’auto volante elettrica Model A, dell’azienda Alef Aeronautics. Questo è un altro modello di veicolo elettrico a decollo e atterraggio verticale (eVTOL) che raggiungerà questo promettente mercato.
Per saperne di più:
macchina volante elettrica
- L’Alef Aeronautics Model A è il primo nel settore a ricevere una certificazione che ne approva l’uso nelle strade (o nelle arie?) degli Stati Uniti.
- Il modello ha un’autonomia di circa 322 km su strada e 177 km in aria.
- Le prevendite sono iniziate alla fine dello scorso anno con l’auto volante a 300.000 dollari USA (o 1,45 milioni di R$). Gli interessati dovevano effettuare un deposito di US$ 150 per essere nella linea regolare o US$ 1.500 per la linea prioritaria.
- Alef Aeronautics ha rivelato di aver ricevuto più di 440 prenotazioni.
Prima macchina volante certificata
Il Modello A dell’azienda è stato il primo del settore a ricevere la certificazione che gli consente di circolare negli Stati Uniti, la Special Airworthiness Certification della Federal Aviation Administration del Paese.
Ora l’auto volante potrà finalmente circolare. La produzione dovrebbe iniziare nel quarto trimestre del 2025 e le consegne poco dopo. Ma l’innovazione avrà un certo limite: i luoghi e le finalità del volo saranno preventivamente stabiliti per motivi di sicurezza.
La società afferma di aver testato prototipi a grandezza naturale dal 2019.
Alef Aeronautics rivela che sta lavorando anche su altri modelli, come la Model Z, una berlina per quattro persone con quasi il doppio dell’autonomia di guida e di volo.
L’auto volante elettrica Modello A è la prima ad essere certificata e in grado di circolare nel settore (Foto: Alef Aeronautics)
Come è nato il modello A?
- Nel 2016, l’azienda ha costruito il primo prototipo di quello che sarebbe poi diventato il Modello A. L’auto inizialmente doveva guidare come un vero veicolo, essere in grado di decollare verticalmente ed essere relativamente economica.
- La versione in scala e la propulsione elettrica sono state presentate all’imprenditore Tim Draper, uno dei primi investitori di Tesla.
- La società di Draper, Draper Associates Fund V, ha investito 3 milioni di dollari in Alef Aeronautics.
- L’anno scorso, l’azienda ha introdotto il Modello A, la prima auto volante elettrica in grado di correre sulle strade e decollare e atterrare verticalmente.
Con informazioni da Electrek
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