Le case automobilistiche cinesi si sono affezionate al Brasile. Dopo che BYD e GWM hanno annunciato l'intenzione di stabilirsi sul territorio brasiliano, Neta Auto ha confermato la produzione di veicoli elettrici nel Paese a partire dal 2026. È quanto emerge da un'indagine della Sport automobilistico.
Prima di ciò, l'azienda cinese aveva garantito il lancio di tre modelli nella seconda metà di quest'anno, che dovrebbero competere con le opzioni già disponibili qui.
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La nipote vuole la fabbrica Toyota a SP
Neta Auto, il nuovo produttore cinese di auto elettriche arrivato in Brasile, sta prendendo in considerazione lo stabilimento Toyota di Indaiatuba (SP) per le sue operazioni nazionali, secondo il rapporto Autoesporte.
L'azienda giapponese chiuderà l'attività nello stabilimento dopo quasi 30 anni e ha già avviato un piano di licenziamento fino alla fine del 2025. La produzione della classica Corolla, che aveva luogo lì, si trasferirà a Sorocaba.
In questa transizione Neta, che ha già confermato l’intenzione di avere uno stabilimento in Brasile entro il 2026, vuole trarre vantaggio dall’installazione. In pratica, ciò fa risparmiare tempo e risorse di costruzione, oltre al fatto che lo schema di produzione sarà “Completamente Abbattuto”, in cui le parti sono già separate e potranno essere assemblate solo in fabbrica.
Tuttavia, ciò richiederà investimenti nelle infrastrutture. Questo perché, nonostante lo stabilimento di Indaiatuba sia responsabile anche della versione ibrida della Corolla, la produzione di auto completamente elettriche richiederà una catena di montaggio diversa da quella attuale.
Anche se l'azienda non conferma quale sarà il suo stabilimento in Brasile, che esporterà anche in altri paesi dell'America Latina, ci sono già piani per una rete di concessionari e centri di distribuzione di ricambi a San Paolo, per iniziare a vendere prodotti importati nel 2024. .
Quest'anno in Brasile arrivano tre veicoli elettrici
Neta non aspetterà fino al 2026 per iniziare le operazioni sul suolo brasiliano. Nella seconda metà di quest'anno l'azienda cinese ha confermato l'importazione di tre modelli elettrici.
A livello internazionale, ci sono sette veicoli in portafoglio. Quelle che arriveranno qui sono l'auto sportiva Neta GT, il SUV Neta L e un terzo modello che non è stato ancora rivelato.
Nipote GT
- La Neta GT è l'auto sportiva del marchio – ed è già registrata presso l'Istituto Nazionale della Proprietà Industriale (INPI);
- Il modello è una coupé a quattro posti che rivaleggia con la Tesla Model 3 in Cina;
- Sono disponibili due opzioni di batteria, da 64 kWh e 74 kWh, con un'autonomia rispettivamente di 550 km e 650 km. Questi dati provengono dal mercato cinese e probabilmente verranno ridotti da Inmetro;
- La potenza varia tra 231 cavalli e 462 cavalli.
Neta L
- Neta L è il SUV medio del marchio, misura 4,77 metri di lunghezza e 2,81 metri di passo;
- Ci sono due versioni. La prima ha una batteria da 30,6 kWh abbinata ad un serbatoio da 50 litri, con un'autonomia stimata di 1.070 km nel ciclo cinese;
- La seconda ha una batteria da 68,1 kWh e un'autonomia di 460 km, anche nel ciclo cinese.
Il terzo modello elettrico è ancora un mistero
Il terzo modello non è stato ancora confermato, ma l'ipotesi è che si tratterà del Neta Aya, un SUV più piccolo che dovrebbe rivaleggiare con il BYD Dolphin.
Nella versione più semplice, ha un motore elettrico da 54 cavalli e un'autonomia di 318 km. L'opzione più avanzata ha 95 cavalli e 401 km di autonomia. Le batterie sono rispettivamente da 35 kWh e 55 kWh.