Tutto su Cina
La Cina ha assunto un ruolo fondamentale nel mercato delle auto elettriche. Oltre ad essere un grande mercato di consumo, grazie agli incentivi statali, il Paese si distingue come il più grande produttore di veicoli al mondo.
Tra gennaio e settembre 2024, la domanda globale di modelli 100% elettrici è stata di circa 7,2 milioni di unità, con un incremento dell’8,9%. E questo risultato è stato possibile solo grazie ai cinesi, responsabili di un aumento delle vendite di oltre il 20% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso.
Le aziende cinesi dominano la produzione di auto elettriche
L’aumento delle vendite ha consentito ai produttori cinesi di aumentare la loro quota di mercato globale dal 45,8% nel 2023 al 50,6% quest’anno. Il pezzo forte è BYD, che ha registrato una crescita di quasi il 12%.
Il gruppo Geely è cresciuto di un incredibile 51%, e SGMW (joint venture SAIC-General Motors-Wuling) è cresciuta del 24%. In totale, questi tre gruppi rappresentavano il 56% di tutti i veicoli elettrici venduti dalle case automobilistiche cinesi.
Nonostante ciò, anche altre aziende del Paese hanno ottenuto ottimi risultati quest’anno. Changan, ad esempio, ha aumentato le vendite del 31%, mentre NIO è cresciuto del 36% e il gruppo Chery ha registrato un aumento delle vendite del 66%.
Leapmotors, del gruppo Stellantis, è stato il nono produttore cinese, con un numero di vendite più che raddoppiato, passando dalle 60mila unità tra gennaio e settembre 2023 alle 121mila dello stesso periodo di quest'anno. E Xiaomi, che ha iniziato a vendere il suo primo modello, l'SU7, all'inizio del 2024, a settembre ha venduto quasi 70mila veicoli.
Per saperne di più
Tesla guida il numero di vendite non cinesi
- I produttori non cinesi, a loro volta, hanno venduto 3,55 milioni di veicoli elettrici, in calo dello 0,7%.
- Di questo totale, Tesla è stata responsabile di 1,29 milioni di unità, ma ha visto il suo volume diminuire del 2,3% a causa della concorrenza sempre più aggressiva in Cina e del calo della domanda in Europa.
- Il Gruppo Volkswagen è stato il secondo più grande venditore di veicoli elettrici al di fuori della Cina, con poco più di mezzo milione di unità, in calo del 4,7%.
- Da segnalare anche Hyundai, che ha venduto l'8,1% di veicoli in meno rispetto allo scorso anno.
- E dal gruppo BMW, che ha venduto 294mila unità, con un incremento del 19%.