Dal 2022, BMW testa la tecnologia di guida autonoma Automated Driving In-Plant (AFW) nel suo più grande stabilimento di veicoli nuovi, situato a Dingolfing (Germania).
Con oltre 17.000 dipendenti, la fabbrica utilizza già AFW per produrre modelli come la BMW Serie 5 e Serie 7, nonché componenti per veicoli elettrici (EV) e carrozzerie Rolls-Royce.
Dopo aver ottenuto la certificazione che consente l'utilizzo del sistema in tutta l'Unione Europea (UE), BMW prevede di espandere l'implementazione dell'AFW, che consente alle auto di spostarsi autonomamente per quasi un miglio, dalla sala di assemblaggio all'area di assemblaggio.
Maggiori informazioni sul sistema AFW della BMW
- Il sistema AFW utilizza sensori LiDAR esterni lungo l'intero percorso di movimento del veicolo e non dipende dalle capacità semi-autonome delle auto;
- La tecnologia si basa su un’architettura cloud avanzata e sulla più grande infrastruttura LiDAR in Europa;
- Il prossimo stabilimento a ricevere il sistema sarà a Lipsia (Germania), dove AFW sarà integrata per produrre circa il 90% dei veicoli MINI e BMW.
La casa automobilistica tedesca ha già in programma di espandere il sistema AFW (Immagine: DiPres/Shutterstock)
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BMW prevede inoltre di migliorare continuamente l’AFW, compreso l’utilizzo di sensori di bordo nei veicoli per migliorare la precisione dei sensori LiDAR.
L’implementazione di AFW sarà estesa ad altri stabilimenti come Ratisbona e Oxford nel 2025 e sarà installata anche nel nuovo stabilimento di Debrecen (Ungheria) quando inizierà la produzione dei veicoli elettrici BMW Neue Klasse.
Si prevede che altre fabbriche BMW in tutta Europa disporranno presto del sistema (Immagine: Best Auto Photo/Shutterstock)
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