« Stockton ha capito che l’unico modo per aiutare l’umanità a svelare i segreti dell’oceano era aggirare i regolamenti e dimostrare che poteva essere fatto nel modo più sicuro possibile ». È quanto ha raccontato in un’intervista al Wall Street Journal Guillermo Söhnlein, co-fondatore di OceanGate, la compagnia di sottomarini implosa nei pressi del Titanic.
Per chi ha fretta:
- Stockton Rush e Guillermo Söhnlein, fondatori di OceanGate, consideravano l’azienda « la SpaceX degli oceani »;
- La missione dell’azienda era “aiutare l’umanità a svelare i segreti dell’oceano”, secondo Söhnlein;
- Ha anche affermato che Rush ha eluso le normative del settore per « dimostrare che ciò potrebbe essere fatto nel modo più sicuro possibile »;
- Dal 2018, gli esperti hanno avvertito OceanGate di non seguire gli standard internazionali, il che potrebbe portare a una fine catastrofica.
Tuttavia, ciò che è accaduto il 18 giugno potrebbe aver dimostrato qualcosa di molto diverso. Stockton Rush, CEO di OceanGate, ha pilotato il sommergibile Titan in una spedizione per vedere il relitto del Titanic. Ore dopo, l’imbarcazione è esplosa, uccidendo tutte e cinque le persone a bordo.
La Guardia Costiera degli Stati Uniti ha aperto la sua indagine di più alto livello sull’incidente, poiché gli esperti si chiedono se i difetti nel design del Titano abbiano portato alla sua scomparsa.
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Rompere le regole
Rush e Söhnlein hanno fondato OceanGate nel 2009. Dopo aver lasciato l’azienda nel 2013, Söhnlein è rimasto un azionista di minoranza.
OeanGate voleva un sommergibile che potesse ospitare fino a cinque persone. Nel 2018 è iniziato lo sviluppo del Titan, che sarebbe durato tre anni.
Inizialmente, non pensavamo che avremmo costruito i nostri sottomarini, pensavamo che avremmo assunto [empresas] per quello. [Mas] lo standard del settore semplicemente non permetteva loro di costruire ciò di cui avevamo bisogno e ciò di cui pensavamo l’umanità avesse bisogno per esplorare gli oceani.
Guillermo Söhnlein, co-fondatore di OceanGate
Fu allora che Rush decise di « infrangere alcune regole », come lo descrisse durante un’intervista nel 2022.
Sottomarino « SpaceX degli oceani ».
Gli esperti raccomandano che i sommergibili che sfruttano l’ambiente ad alta pressione del fondo oceanico siano realizzati in titanio o acciaio di alta qualità. Tuttavia, OceanGate ha deciso di incorporare la fibra di carbonio nella struttura del Titano, il che ha sollevato interrogativi nella comunità subacquea.
il tuo pensiero [de Stockton Rush] infrangere le regole significava pensare fuori dagli schemi e trovare soluzioni innovative. Internamente, ci siamo sempre definiti lo « SpaceX degli oceani ». Elon sta facendo la stessa cosa a SpaceX, giusto?
Guillermo Söhnlein, co-fondatore di OceanGate
Dal 2018, gli esperti hanno avvertito OceanGate di non seguire gli standard internazionali, il che potrebbe portare a una fine catastrofica. Anche così, Titan ha effettuato 14 viaggi con i turisti sul Titanic tra il 2021 e il 2022.
In quest’ultimo, è probabile che la camera di pressione in fibra di carbonio, sottoposta a tanto stress, abbia finalmente ceduto.
Con informazioni dal Wall Street Journal
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